Le constat réalisé ce vendredi 28 novembre 2025 montre une nette stabilisation du tronçon longtemps menacé au PK 276+600.
En effet, le béton est désormais entièrement posé sur l’ancien point de rupture, sécurisant la circulation et mettant fin aux embouteillages à répétition qui paralysent, passagers, transporteurs et riverains.
Pendant plus d’un an, l’affouillement du sol, les stagnations des eaux et l’absence d’un bon système d’évacuation avaient fragilisé la route, avec un risque réel d’isolement du corridor Kwango – Kwilu – Kinshasa. Les inspections avaient révélé l’inachèvement du collecteur primaire, des caniveaux manquants et un ruissellement qui affaiblit chaque jour la chaussée.
Les travaux d’urgence ordonnés par le ministre des ITPR, John Banza Lunda, à la suite du plaidoyer du Gouverneur Willy Bitwisila, ont changé la donne. Le béton posé sur la zone dégradée, le renforcement des dispositifs anti- érosif et la reprise des sections en affouillement ont permis de stabiliser le site.
Ce vendredi, le trafic s’écoule sans heurts, les véhicules traversent la zone sans ralentissement majeur et l’érosion n’avance plus. À Camp Kikwit, dans la ville de Kenge, la RN1 est de nouveau praticable et sécurisée, redonnant confiance aux usagers après de longs mois d’ incertitude.
Esdras Kongo depuis Kwango
