La République démocratique du Congo franchit une étape majeure dans son développement infrastructurel. Le pays va bientôt se doter de sa toute première autoroute moderne, un projet d’envergure qui reliera quatre provinces, à savoir le Kasaï Oriental, la Lomami, le Maniema et le Sud-Kivu.
Cette annonce a été faite par le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, lors du briefing presse coanimé mardi 9 juin 2026 avec le ministre de la Communication et Médias, porte-parole du Gouvernement, Patrick Muyaya, autour du thème : « État des lieux, avancées enregistrées et perspectives dans le secteur des infrastructures en RDC ».
Une première autoroute pour la RDC
Selon le ministre John Banza, il ne s’agit pas d’un simple projet en préparation, mais d’un chantier déjà en cours d’exécution.
« Vous avez là la toute première autoroute du pays. Ce ne sont pas des travaux qui seront lancés, ce sont des travaux qui sont déjà en cours. Il s’agit d’une autoroute à deux fois deux voies qui assurera la connexion entre quatre provinces : le Kasaï Oriental, la Lomami, le Maniema et le Sud-Kivu », a déclaré le ministre.
Cette infrastructure s’inscrit dans la vision du gouvernement visant à renforcer l’intégration nationale et à améliorer la mobilité des personnes et des biens à travers le territoire national.
Un vaste programme de reconnexion du territoire
Au cours de son exposé, le ministre a également présenté les principaux projets routiers en cours ou en préparation à travers le pays.
Parmi eux figure la Route nationale n°1 (RN1), considérée comme l’épine dorsale du réseau routier congolais. Longue d’environ 3 300 kilomètres, elle reliera le corridor de Banana au corridor central, depuis Moanda jusqu’au Haut-Katanga.
La RN2, quant à elle, reliera Mbuji-Mayi à Bukavu sur une distance de près de 1 080 kilomètres dans sa première phase.
Le ministre a également annoncé la construction d’un pont de 714 mètres entre les provinces de la Lomami et du Maniema.
Une fois achevé, a-t-il indiqué, il deviendra le deuxième plus long pont du pays après le pont Maréchal, long de 748 mètres. L’ouvrage, conçu en deux fois deux voies, est présenté comme une infrastructure moderne répondant aux standards internationaux.
Plusieurs routes stratégiques en chantier
Parmi les autres projets évoqués figurent : La RN4, qui reliera Kisangani à Beni ; La RN7, destinée à connecter Kananga à Kisangani en traversant notamment le Sankuru et la Tshuapa ;
La RN6, qui reliera Zongo à Kisangani via Gemena, Lisala et Bumba ; la RN12, dans le Kongo Central, reliant Mbanza-Ngungu, Tshela et Luozi avec une extension vers Nkamba ; la RN16, entre Kisantu, Kimvula et Popokabaka ;
la RN17, qui part de Mongata vers Bandundu-Ville, Bagata, Nioki et, à terme, Mbandaka et la RN8, dont les travaux devraient débuter dans les prochaines semaines afin de renforcer la liaison avec Kisangani.
Le ministre a également souligné que plusieurs tronçons ont déjà été achevés, notamment la liaison routière entre Isiro et Buta, tandis que les travaux se poursuivent pour connecter Buta à Kisangani.
Modernisation des villes et désenclavement des provinces
Au-delà des routes nationales, le gouvernement poursuit également la modernisation des infrastructures urbaines dans plusieurs villes du pays.
John Banza a cité les travaux de voirie réalisés et en cours à Bunia, Mbuji-Mayi, Kalemie, Lisala et Bumba. Il a également annoncé un projet inédit consistant à relier Lisala à Bongandanga par un pont moderne.
D’autres villes, notamment Lodja, Lumumba-Ville, Lubefu et Kabinda, bénéficient également d’études ou de programmes d’aménagement destinés à améliorer leur connectivité et leur développement urbain.
Vers l’élaboration de 350 normes nationales des travaux publics
Dans son intervention, le ministre est revenu sur la récente Conférence nationale sur les infrastructures organisée par son ministère avec l’appui du président de la République, Félix Tshisekedi.
Selon lui, l’une des principales résolutions issues de ces assises est l’organisation d’un atelier national consacré à l’élaboration des normes techniques dans le secteur des travaux publics.
« Nous disposerons de dix mois pour réfléchir et élaborer des normes adaptées à notre contexte. L’objectif est de doter le pays d’au moins 350 normes dans le domaine des travaux publics afin de garantir la qualité et la durabilité des infrastructures », a-t-il expliqué.
Pour le gouvernement, ces différents projets traduisent une volonté affirmée de reconstruire et de reconnecter le territoire national à travers un réseau routier moderne capable de soutenir la croissance économique et l’intégration des provinces.
