À vue d’oeil, on se croirait dans une mine d’or. Non, nous sommes sur l’avenue de la libération ex-24 novembre. Là, jeunes et vieux, pour la plupart désoeuvrés, coude à coude, se précipitent pour retirer la caillasse après la destruction de l’ancien macadam.
Vers l’axe Bambole-Selembao, les travaux de bétonnage chassent l’ancienne structure de la route essentiellement constituée du goudron et caillasse.
Cet ensemble hétérogène de petits fragments rocheux, servant au bétonnage dans la construction des maisons fait le profit de ces habitants qui utilisent bassine avec petits trous pour les recueillir et revendre par la suite. Nathan, un jeune de 12 ans, dit s’adonner pour trouver de quoi mettre sous la dent. Élève de son état, il dit profiter de cette journée fériée pour travailler dans ce qu’il qualifie d’une carrière. Placée dans un sac de ciment, cette matière est vendue à 5000fc et un chariot coûte 30.000fc.
De quoi encourager ces habitants à devenir de facto vendeurs de granulats.
Cette route dont le lancement de sa réhabilitation remonte au 08 janvier dernier, sera essentiellement en chaussée rigide mieux en béton armé. Elle est répartie en trois axes à savoir: Station molaert- Kimbondo, Kimbondo-Selembao et Selembao-UPN.
